Зростання продажів нових автомобілів у Європі

У травні 2025 року продажі нових автомобілів в Європі зросли на 1,9%, досягнувши 1,11 мільйона одиниць. Це зростання стало можливим завдяки популярності гібридних та електричних автомобілів, які компенсували тиск з боку слабкої економіки та зростаючої конкуренції з Китаю. Як повідомляє Forbes, основними ринками, що підтримали зростання, стали Німеччина, Велика Британія та Іспанія.

Динаміка продажів

Незважаючи на загальне зростання, Франція зазнала падіння продажів. Особливо вражаюче зросли продажі плагін-гібридів, які збільшилися на 46% і перевищили 100 000 одиниць. Продажі електромобілів також зросли на 27%, і тепер вони займають 17% ринку Європи. Попит на електромобілі підтримується новими моделями та державними стимулами, які все ще діють у ряді країн.

Однак, незважаючи на позитивні тенденції, прийняття електромобілів залишається нерівномірним. Висока ціна та недостатня зарядна інфраструктура продовжують стримувати попит.

Втрата позицій Tesla

Tesla, один з лідерів ринку електромобілів, зазнала значних втрат, втративши 28% європейських продажів у травні. На це вплинули посилена конкуренція та політична активність Ілона Маска, яка, ймовірно, відштовхує частину потенційних покупців.

У той же час Volkswagen показав помірне зростання завдяки оновленим версіям моделей ID.4 та ID.7, а також виходу нової моделі Skoda Elroq. BMW збільшив продажі на 8,1%, тоді як Mercedes-Benz зріс на 3,9%.

Конкуренція з Китаєм

Згідно з даними Jato Dynamics, китайські виробники у травні продали 65 808 автомобілів на 28 європейських ринках, зайнявши 5,9% ринку, що є значним зростанням у порівнянні з 2,9% роком раніше. Лідер китайського ринку, компанія BYD, майже зрівнявся з Tesla після того, як у квітні вперше її випередив.

Водночас Stellantis, до складу якої входять бренди Jeep та Peugeot, скоротила продажі на 3%. Компанія втрачає позиції через застарілу лінійку бензинових автомобілів та слабке ціноутворення електромобілів. Renault у травні додала 4,6% завдяки хорошим результатам Dacia, які компенсували падіння основного бренду.

Висновки

Європейський автопром переживає період трансформації, під тиском низького попиту в ЄС, агресивної експансії китайських брендів та політичних вимог переходу на зелені технології. Попри зростання ринку, економічні коливання, інфляція та висока вартість життя в Європі можуть стримувати попит на нові автомобілі. Історично вторинний ринок демонструє стійкість до економічних спадів, але нові автомобілі чутливіші до цих факторів.