27 березня 2025 р. 18:06

Великобританія проти торгових тарифів США

Великобританія не має наміру "пригадувати" торгову війну зі Сполученими Штатами через плани Дональда Трампа ввести 25% імпортні податки на автомобілі, що ввозяться в Америку. Прем'єр-міністр Сір Кір Стармер зазначив, що уряд намагається уникнути цих тарифів через інтенсивні переговори з американськими колегами. Ці коментарі з'явилися на фоні занепокоєння, що тарифи можуть порушити глобальну автомобільну торгівлю та ланцюги постачання.

Вплив на автомобільну промисловість

Одним з найбільших експортерів з Великобританії до США є компанія Jaguar Land Rover (JLR), яка може стати однією з найбільш постраждалих від нових заходів. Трамп стверджує, що ці заходи призведуть до величезного зростання для автомобільної промисловості, обіцяючи створення нових робочих місць та інвестицій у США. Проте Сір Кір назвав тарифи "дуже тривожними", підкресливши, що уряд буде прагматичним і чітким у своїй реакції.

Згідно з даними BBC, експорт автомобілів з Великобританії становить близько 7,6 мільярдів фунтів стерлінгів на рік, а США є другим за величиною ринком для британських автомобілів після Європейського Союзу. В автомобільній промисловості Великобританії працює близько 198 тисяч людей, а також підтримується близько 813 тисяч робочих місць в економіці.

Переговори з США

Усі основні виробники автомобілів у Великобританії мають іноземних власників. JLR, яка належить індійському конгломерату Tata Motors, заявила, що компанія "чекає на подальшу інформацію" щодо тарифів. Тим часом засновник компанії з виробництва автомобільних запчастин Unipart зазначив, що тарифи можуть спонукати людей у всьому світі купувати автомобілі, виготовлені в Китаї.

Трамп планує ввести 25% податки на імпорт автомобілів з 2 квітня, а податки на запчастини можуть почати діяти в травні або пізніше. Цей крок загрожує розширенням глобальної торгової війни і є частиною зусиль президента захистити американський бізнес та стимулювати виробництво в США.

Економічні наслідки

Тарифи є податками, які стягуються на товари, що імпортуються з інших країн. Ці витрати можуть бути передані споживачам через підвищення цін, що спонукатиме американців переходити на автомобілі, виготовлені в США. Однак цей підхід викликав запитання у багатьох економістів, які стверджують, що це призведе до зростання інфляції.

Глава SMMT Майк Хавес зазначив, що оголошення тарифів Трампом "не стало несподіванкою, але, тим не менш, розчаруванням". Він закликав обидва уряди досягти угоди. Уряд Великобританії веде переговори з адміністрацією США і сподівається на укладення торгової угоди до введення тарифів.

Висновки

Дункан Едвардс, генеральний директор BritishAmerican Business, зазначив, що існує "дуже сильний аргумент" на користь того, щоб Великобританія була звільнена від усіх тарифів США. Він підкреслив, що між США та Великобританією немає торгового дисбалансу, а також немає значної різниці в структурі заробітної плати чи стандартах праці.

На думку аналітика Ibisworld Юсуфа Аллісона, JLR є найбільш вразливою британською автомобільною компанією до тарифів Трампа, які "представляють серйозну загрозу для сектора автомобільного виробництва у Великобританії". Він додав, що "створити новий попит для заміни зменшення обсягів з США буде складно".

автомобільна промисловість Великобританія економічні наслідки США торгові тарифи