Спад продажів Tesla в Китаї
Американська компанія Tesla, відома своїми електромобілями, стикається зі значними труднощами на китайському ринку, який є другим за важливістю для компанії після США. Як повідомляє Forbes, продажі Tesla в Китаї у травні 2025 року знизилися на 30% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року, досягнувши лише 40 000 автомобілів. У той же час загальний ринок електромобілів у Китаї, включаючи гібриди, зріс на 28%.
Зростаюча конкуренція
Частка Tesla на китайському ринку впала з 11% у 2021 році до 4% у травні 2025 року. Лідером ринку залишається компанія BYD, яка контролює 29% ринку, тоді як новачок Xiaomi вже має 3% з моделлю SU7. Конкуренти пропонують споживачам різноманітні функції, такі як вбудовані холодильники, ігрові екрани та інтеграцію зі смартфонами, чого немає у Tesla.
Технологічні обмеження
Китайські виробники, такі як XPeng і BYD, вже мають розвинені системи автономного керування, тоді як сервіс FSD від Tesla досі не отримав схвалення для повноцінного запуску в країні. Tesla намагається вирішити цю проблему, але стикається з регуляторними бар'єрами, які забороняють оновлення автопілота без погодження з китайською владою.
Стратегія Ілона Маска
У 2024 році Tesla спробувала зміцнити свої позиції в Китаї шляхом зниження цін і анонсування нової версії Model Y до 2026 року. Однак ціна нового SUV у $36 700 виявилася значно вищою за ціну конкуруючого BYD Sealion 07, що коштує $26 400. Стратегія Маска щодо зниження цін за рахунок спрощення функціоналу не спрацювала, оскільки покупці обирають більш «розумні» та дешевші китайські аналоги.
Політичні наслідки
Ілон Маск втрачає не лише ринкові позиції, але й політичну вагу в Китаї. Раніше Пекін розглядав його як важливого партнера, але після розриву з Дональдом Трампом та публічних сварок, китайське керівництво більше не сприймає Маска як цінного геополітичного партнера. За даними джерел WSJ, Пекін вирішив дистанціюватися від Tesla.
Висновки
Tesla, яка колись була символом інновацій в Китаї, тепер стикається з серйозними викликами. Китайські конкуренти активно входять у нові сегменти, такі як мережеві батареї та гуманоїдні роботи, що ставить під загрозу лідерство Tesla не лише в автомобільному, але й в енергетичному та робототехнічному секторах. Ілон Маск визнає, що китайські компанії можуть обійти Tesla в цих сферах, що ставить під загрозу її позиції на глобальному ринку електромобілів.