Вирок суду
Суд присяжних у Флориді ухвалив рішення, що компанія Тесла частково відповідальна за аварію, що сталася у 2019 році, в якій електромобіль Model S, що використовував програмне забезпечення автопілота, збив пішохода і серйозно травмував ще одного. Позивачі стверджували, що система допомоги водієві, відома як Autopilot, повинна була попередити водія та активувати гальма перед зіткненням.
Тесла, у свою чергу, наполягала на тому, що водій, Джордж МакГі, був винен у аварії, і назвала вирок "неправильним" у заяві для BBC, пообіцявши оскаржити його. Вирок передбачає, що компанія повинна виплатити до 243 мільйонів доларів (189 мільйонів фунтів стерлінгів) у вигляді штрафних та компенсаційних збитків.
Вплив на компанію
Цей вирок став серйозним ударом для Тесли та її генерального директора Ілона Маска, який неодноразово підкреслював важливість технології автономного водіння для майбутнього компанії. Після оголошення вироку акції Тесли впали на майже 2% на закритті ринків у США.
Адвокати позивачів заявили, що Маск неправильно представляв можливості програмного забезпечення Autopilot. "Тесла розробила Autopilot лише для автомагістралей, але свідомо вирішила не обмежувати водіїв у його використанні в інших місцях, в той час як Ілон Маск стверджував, що Autopilot керує краще, ніж люди", - зазначив адвокат Бретт Шрайбер у заяві для BBC.
Обставини аварії
Компанія була позвана родиною Наібель Бенавідес Леон, 22-річної дівчини, яка загинула, коли її збив Model S на T-перехресті у Флоридських Кіях у 2019 році. Її хлопець Діллон Ангуло отримав травми, що залишилися на все життя, і також був залучений до позову. Суд дізнався, що водій, пан МакГі, втратив з поля зору дорогу, коли впустив свій телефон, що призвело до того, що його автомобіль продовжив рух і врізався в припаркований позашляховик. Обидві жертви стояли неподалік. Ні пан МакГі, ні програмне забезпечення Autopilot не встигли натиснути на гальма вчасно, щоб запобігти зіткненню.
Результати судового процесу
Після тритижневого судового процесу присяжні присудили 329 мільйонів доларів загальних збитків, включаючи 129 мільйонів доларів компенсаційних збитків і 200 мільйонів доларів штрафних збитків, спрямованих на стримування Тесли від небезпечної поведінки в майбутньому. Тесла буде відповідальна за виплату однієї третини компенсаційних збитків - 42,5 мільйона доларів - і всієї суми штрафних збитків у 200 мільйонів доларів, але, за словами компанії, штрафні збитки, ймовірно, будуть обмежені меншою сумою.
Реакція Тесли
"Сьогоднішній вирок є неправильним і лише гальмує безпеку автомобілів та ставить під загрозу зусилля Тесли та всієї індустрії щодо розробки та впровадження технологій, що рятують життя", - заявила Тесла. Компанія стверджує, що докази на суді показали, що водій був єдиним винуватцем, оскільки він перевищував швидкість, натискаючи на акселератор, що перевищувало функцію Autopilot, в той час як шукав свій телефон, а не дивився на дорогу.
Висновки
Цей випадок став першим, який дійшов до суду, і Тесла вже стикалася з критикою щодо своєї технології Autopilot. Критики вітали рішення присяжних. "Тесла нарешті несе відповідальність за свої дефектні конструкції та грубо недбалі інженерні практики", - сказала Міссі Каммінгс, професор робототехніки в Університеті Джорджа Мейсона. Вирок також з'явився на фоні зниження продажів Тесли, частково викликаного політичною активністю Маска.