Позов проти BYD за порушення прав працівників
Бразильські прокурори подали позов проти китайського гіганта електромобілів BYD та двох його підрядників, звинувачуючи їх у торгівлі людьми та умовах праці, що "нагадують рабство" на будівельному майданчику заводу в країні. За даними Офісу прокурора з праці (MPT) штату Баїя, 220 китайських робітників були врятовані після початку розслідування, яке було ініційоване на основі анонімної скарги.
Вимоги до компенсації
MPT вимагає 257 мільйонів бразильських реалів (приблизно 45,5 мільйона доларів США) у вигляді компенсації від трьох компаній. BYD поки що не відповіла на запит про коментар від BBC, але раніше заявляла, що має "нульову толерантність" до порушень прав людини та трудового законодавства.
Умови праці на будівельному майданчику
Будівництво заводу було зупинено наприкінці минулого року після того, як було виявлено, що робітники проживали в тісних умовах з "мінімальними комфортом і гігієнічними умовами". За словами MPT, деякі робітники спали на ліжках без матраців, а один туалет використовували 31 особа. Прокурори також стверджують, що працівники втратили свої паспорти та працювали за "трудовими контрактами з незаконними умовами, виснажливими робочими годинами та без щотижневого відпочинку".
Порушення прав працівників
Прокурори зазначили, що робітники отримували до 70% своїх зарплат, які були утримані, і стикалися з високими витратами на розірвання контрактів. "Умови, що нагадують рабство", згідно з бразильським законодавством, включають боргову залежність та працю, що порушує людську гідність.
Будівництво заводу в Камакарі
Завод, який будувався в місті Камакарі на північному сході Бразилії, мав розпочати роботу в березні 2025 року і повинен був стати першим заводом BYD за межами Азії. BYD, що розшифровується як "Build Your Dreams", є одним з найбільших виробників електромобілів у світі. У квітні компанія вперше перевершила Tesla Ілона Маска за обсягами продажів в Європі, згідно з даними дослідницької компанії Jato Dynamics. BYD прагне розширити свою присутність у Бразилії, яка є її найбільшим закордонним ринком. Компанія відкрила свій перший завод у Сан-Паулу в 2015 році, де виробляла шасі для електричних автобусів.