Збитки «Совкомфлоту»
За даними Forbes, Найбільша російська судноплавна компанія «Совкомфлот» стала збитковою: у першому кварталі її збиток сягнув $393 млн, що є значним падінням у порівнянні з прибутком у $216 млн роком раніше. В результаті, втрати компанії навіть перевищили виручку, яка склала $278,5 млн, що на 48% менше, ніж у попередньому році. Як повідомляє The Moscow Times, «Совкомфлот» зіштовхнувся з рекордним падінням виручки через західні санкції, які паралізували роботу значної частини флоту.
Причини збитків
Компанія зазначила, що "безпрецедентні санкції" призвели до простою суден і зниження доходів. Незважаючи на фінансовий тиск, керівництво «Совкомфлоту» запевняє, що ліквідність компанії збережена, і вони працюють над мінімізацією втрат. Однак, окрім фінансових проблем, компанія стикається з труднощами у відносинах з клієнтами та платежами, а також змушена регулярно змінювати прапори своїх суден.
Зміна юрисдикції флоту
Флот «Совкомфлоту» перейшов під юрисдикції Ліберії, Габону, Барбадосу та Оману. Це свідчить про спроби компанії адаптуватися до нових умов, які виникли внаслідок санкцій. "Прощальні" заходи адміністрації президента США Джо Байдена зачепили 69 суден «Совкомфлота», зокрема 54 танкери і чотири газовози. У лютому під європейські санкції потрапила "дочка" «Совкомфлота» ТОВ «СКФ Арктика» та ще 74 танкери, пов'язані з рф.
Втрата позицій на ринку
До початку повномасштабної війни в Україні «Совкомфлот» володів найбільшим у світі флотом танкерів класу Aframax та криголамів, будучи важливим перевізником енергоресурсів для російського експорту. Однак після введення санкцій компанія втрачає позиції на глобальному ринку, і частина контрагентів скоротила співпрацю ще торік.
Аналітики Інституту Брукінґса нарахували понад 340 суден у складі так званого "тіньового флоту" росії, який продовжує перевозити нафту в обхід санкцій. Цього тижня ЄС та Велика Британія оголосили новий пакет обмежень проти сотень суден, пов'язаних із російським експортом.