Економіка

Скасування тендеру на днопоглиблення каналу в Ізмаїлі

Тендер на днопоглиблення каналу в дельті Дунаю скасували через відсутність заявок. АМПУ планує повторний тендер.

Скасування тендеру в Ізмаїльському районі

11 квітня 2025 року в Ізмаїльському районі Одеської області адміністрація морських портів України (АМПУ) оголосила про скасування тендеру на днопоглиблення каналу в дельті Дунаю. Запланована вартість робіт становила майже 78 мільйонів гривень, але аукціон не відбувся через відсутність пропозицій.

Згідно з інформацією, оприлюдненою в системі Prozorro, тендер стосувався технічного обслуговування морського підхідного каналу глибоководного суднового ходу "річка Дунай – Чорне море". Роботи передбачали днопоглиблення каналу довжиною 3,374 км, а також транспортування вилученого ґрунту на спеціальне звалище. Загальний обсяг днопоглиблення складав до 284,4 тисяч кубометрів.

Причини скасування тендеру

Аукціон, запланований на 10 квітня, не зібрав жодної заявки від потенційних учасників. Це стало причиною для скасування тендеру, що викликало занепокоєння серед фахівців, оскільки днопоглиблення каналу є важливим для забезпечення безпеки мореплавства та ефективності роботи портів у регіоні.

Виконавець робіт мав також самостійно оплатити послуги Дунайської гідрометеообсерваторії для розрахунку природного замулення каналу. АМПУ може оголосити повторний тендер, але наразі невідомо, коли і на яких умовах це станеться.

Нові закупівлі АМПУ

У той же час, одеська філія АМПУ вдруге оголосила закупівлю на придбання бонових загороджень зі зниженою ціною. Попередній тендер, що передбачав аналогічний перелік товарів, був скасований через помилки в документації. У ньому взяли участь три компанії, а найнижчу ціну запропонувало одеське ТОВ «Марсофт».

Тепер АМПУ робить ще одну спробу провести тендер для придбання необхідного обладнання. Також філія державного підприємства “Адміністрація морських портів України” – “Дельта-Лоцман”, що знаходиться у Миколаєві, планує придбати лоцманський катер за майже 134 мільйони гривень, що на 23 мільйони гривень менше, ніж раніше.

Ситуація з тендерами вказує на необхідність покращення умов для учасників ринку, щоб забезпечити ефективну реалізацію проектів у морській галузі України.

За даними ЦПР.