Економіка

Швидше митне оформлення суден в українських портах

Державна митна служба та АМПУ підписали угоду, що скоротить час митного оформлення суден до шести годин.

Швидше митне оформлення суден в українських портах

Угода про інформаційне співробітництво

За даними Forbes, 14 травня 2025 року Державна митна служба України та ДП «Адміністрація морських портів України» підписали угоду про інформаційне співробітництво. Ця угода має на меті значно спростити процес митного оформлення суден у морських портах України, скоротивши його до шести годин.

Інтеграція систем

Згідно з інформацією пресслужби митниці, інтеграція «Єдиного вікна для міжнародної торгівлі» з «Логістичною портовою системою (DocPort)» забезпечить автоматичний обмін даними між цими системами. Це дозволить уникнути дублювання та ручного введення даних, що, в свою чергу, пришвидшить процес оформлення.

На першому етапі інформація про суднозаходи з DocPort автоматично надходитиме в інформаційну систему митниці. Це дозволить розпочати вантажні операції без очікування ручного введення даних про суднозаходи в «Єдине вікно для міжнародної торгівлі». На другому етапі планується організувати обмін даними про завершення митного оформлення вантажів, які надійшли в морський порт на суднах закордонного плавання.

Економія часу та коштів

Очікується, що завдяки цій угоді економія часу на оформлення судна становитиме шість годин. Це також призведе до фінансової економії для судновласників та підвищить пропускну здатність портів.

Важливість українського морського коридору

Від початку функціонування українського морського коридору і до 12 травня порти Великої Одеси обробили 120 млн тонн вантажів, з яких 76 млн тонн – аграрна продукція. Український коридор залишається ключовим елементом глобальної продовольчої безпеки, незважаючи на постійні обстріли портової інфраструктури з боку російської Федерації.

З початку 2025 року коридором перевезли понад 28 млн тонн вантажів, зокрема понад 15 млн тонн зернових. Цей коридор забезпечив експорт продукції до 53 країн світу, серед яких Кенія, Джибуті та Бангладеш. Для ринків Північної Африки та Південно-Східної Азії морський шлях залишається економічно найвигіднішим, оскільки перевезення сушею робило б українське зерно неконкурентним за ціною.

Отже, підписана угода між Держмитслужбою та АМПУ є важливим кроком у розвитку української портової інфраструктури та підвищенні ефективності міжнародної торгівлі.

Отримуйте щоденний лист з останніми матеріалами та головними новинами від Forbes Ukraine.

Нове

Херсон: тендер на капітальний ремонт водогону за 14,7 млн грн

У Херсоні оголосили тендер на капітальний ремонт водогону вартістю 14,7 млн грн. Підрядника оберуть до середини липня.

0 хвилин

Ремонт 16 причалів у Чорноморську: нові можливості для порту

У Чорноморську розпочали підготовку до ремонту 16 причалів, що покращить інфраструктуру порту. Витратять понад 50 мільйонів гривень.

6 годин, 14 хвилин

Експорт через український морський коридор зменшився на 45%

Експорт українським морським коридором у квітні 2025 року зменшився на 45% до 5,3 млн тонн. Причини включають війну та спад у металургії.

1 місяць, 1 тиждень

Український морський коридор: 120 млн т вантажів до 53 країн

З початку роботи українського морського коридору порти «Великої Одеси» обробили 120 млн т вантажів, з яких 76 млн т – аграрна продукція.

1 місяць, 3 тижні

Концесія порту Чорноморськ: Україна презентувала інвестиційний проект

Україна представила проект концесії порту Чорноморськ на інвестиційній конференції у Варшаві, що відкриває нові можливості для інвесторів.

2 місяці, 1 тиждень